Guide til kjør selv-skiferier i Norge og Sverige

Skiferiesesongen er over oss, og rundt en halv million dansker pakker bilen for å kjøre til de snødekte bakkene. For å få en best mulig kjør selv-skiferie har vi samlet en rekke råd og anbefalinger til deg som pakker bilen og skal nordover med familie eller venner.

Guide til kør-selv-skiferie i Norge og Sverige

Guide til kjør selv-skiferier i Norge og Sverige

Guide til kør-selv-skiferie i Norge og Sverige

Sikkerhetsutstyr

I de fleste europeiske land er det regler for hvilket sikkerhetsutstyr som skal være tilgjengelig i bilen. I de fleste av disse landene er det obligatorisk eller anbefalt å ha en varseltrekant. I tillegg til varseltrekanten anbefales det i Skandinavia å ha brannslukningsapparat, førstehjelpsskrin og sikkerhetsvest. I tillegg til ovennevnte er det lurt å ha utstyr for sesongen i bilen. Vintersprinklervæske, spade og tau kan være greit å ha i støvelen.

Tanker om de snødekte bakkene kan fylle deg mye underveis. Av den grunn kan oppmerksomheten til veiskilt gli litt. Vær oppmerksom på at fartsgrensene i de skandinaviske landene er forskjellige fra de i Danmark. Nedenfor går vi gjennom de enkelte landene. I Norden er det rundt 3500 fastmonterte fotobokser eller linjekontroller, hvorav 390 i Norge og 2000 i Sverige. Vi anbefaler naturligvis å kjøre med Saphe trafikkalarm, slik at du blir gjort oppmerksom på fotobokser, ulykker og andre farer på veien. Husk også å bidra aktivt til Saphe-samfunnet ved å rapportere hendelser og farer på veien. Ved å gjøre det hjelper du også andre i trafikken. Se mer om Saphe trafikkalarm her . Les om miljøsoner i Europa .

Kjører i Sverige

Skal du på kjør selv-skiferie til Sverige, er det noen ting du må huske å passe på før du pakker bilen og kjører av gårde. I Sverige er fartsbøtene omtrent det dobbelte av bøtene i Danmark. Derfor er det som alltid en god idé å sette seg inn i fartsgrensene. I tillegg kommer over 2000 fastmonterte fotobokser, av samme type som i Danmark. Fartsgrenser i Sverige:

  • 110-120 km/t på motorveien
  • 70-100 km/t på hovedveier
  • 50 km/ti byer og tettbygd strøk

Det er lovpålagt å kjøre med vinterdekk i perioden 1. desember til 31. mars. Dekk må ha en minimum mønsterdybde på 3 mm og skal være merket med fjell- og snøfnuggsymbolet (3PMSF) eller med M+S (slam+snø)-symbolet. Lær mer om bildekk .

Kjører i Norge

Skal du til Norge er det også en del ting du må passe på før du kjører selv på skiferien. I Norge er de litt mer konservative når det kommer til motorveihastigheter. På andre veityper er fartsgrensene de samme som i Danmark. I Norge er det 300 faste fotobokser og 90 strekkkontroller, som måler gjennomsnittshastigheten din. Fartsgrenser i Norge:

  • 90/100 km/t på motorvei/motorvei
  • 80 km/t på landeveier
  • 50 km/ti byer eller tettbygd strøk

I motsetning til Sverige er kjøring med vinterdekk ikke et lovkrav. Det anbefales imidlertid. Derimot er det lovpålagt å ha minimum 3 mm dekkmønster på både vinter- og sommerdekk (bot på 750 kr per dekk ved for lite mønster). Trosser du anbefalingene og kjører til Norge på sommerdekk, må du være klar over at det kreves snøkjetting dersom det er snø eller is på veien. Les om fartskontroll i Europa .

Det praktiske

Det er en god idé å holde styr på reisedokumentene dine. Reisedokumenter inkluderer pass, førerkort, blå helsetrygdbevis og originalt registreringsbevis på bilen. Det er også lurt å ha med seg det røde kortet for veihjelp i utlandet. Med disse dokumentene i orden er du beskyttet både i bilen og nedover bakkene, dersom en ulykke skulle være ute. Et bonustips er også å sjekke reiseforsikringen din, som kan lønne seg mange ganger ved en ulykke. Før du legger ut på kjør selv-skiferien kan det være lurt å sjekke FDMs kjørevarsel for veiarbeid eller andre ting.

Enten turen går til Norge eller Sverige ønsker vi deg en veldig god og trygg kjør selv-skiferie. Går turen sørover har vi laget en guide for dette. Les Guide til kjør selv skiferier i Sør-Europa . MERK: Vær oppmerksom på at ovenstående er veiledende informasjon. Sjekk alltid lokal eller nasjonal lovgivning selv.

Les neste

Hvorfor kører mange bilister af og til en smule for stærkt i trafikken?
I førersædet med Niels Becker